Letztes Update: 15.12.2010 |  |
Heinkel 103A-0, EZ: 03.06.1957
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Heinkel 103A-0
Gekauft habe ich diesen Roller 1994 in Hamburg.
Damaliger Zustand:
- verbeultes Knieblech (Sturzschäden, verschlimmert durch die vorhandenen Stürzbügeln
- ziemlich verbrauchter, nicht origianler Motor (es war ein A1/A2 Motor verbaut)
- nachträglich montierte Blinker
- nicht originale, verschlissene Sitzbank von einer 103A-2
- 14 Monate TÜV
Der Roller wurde von mir noch nicht restauriert, es wurden nur die Arbeiten erledigt, die für einen verkehrssicheren Betrieb nötig waren.
Von mir bis jetzt ausgeführte Arbeiten:
- Demontage von Sturzbügeln und Blinker
- Knieblech ausgebeult und neu lackiert
- Rückbau auf den Originalmotor
- normale Wartungsarbeiten
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Warum ich mich gerade für diesen Roller entschieden habe? Ganz genau kann ich diese Frage auch nicht mehr beantworten, hier aber einige Gründe die mir noch wieder eingefallen sind:
- Es sollte unbedingt ein Roller mit Rohrlenker sein (also bis 103A-0), denn einen Heinkel mit Profillenker mochte ich damals überhaupt nicht
- Der Standort durfte nicht zu weit weg sein, ich wohnte seiner Zeit noch in Wobbenbüll (ca 7 km nördlich von Husum/Nordsee), also war Hamburg kein Problem
- Das Angebot war 1994 nicht so groß, Internet, Handy usw. für mich noch in weiter Ferne
Heinkel 103A-2
In der Zwischenzeit hat sich ein Heinkel Tourist 103A-2 zu uns gesellt, Farbe blau / grau, sehr guter Zustand, aber seht selbst, noch mehr Bilder gibt es im Fotoalbum!
Mehr Info's folgen in kürze.
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Heinkel 103A-2, EZ: 04.1962
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